DUNIA NEWS- Awgachew Seleshi, seorang warga lokal di Ethiopia, memutuskan untuk membeli mobil listrik saat harga bahan bakar naik. Keputusan tersebut merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk menghentikan penggunaan kendaraan yang menggunakan bensin. Meskipun demikian, beberapa bulan kemudian, ia bertanya-tanya apakah keputusan itu benar. Awgachew Seleshi menghadapi banyak masalah, termasuk kekurangan suku cadang dan pasokan listrik yang tidak memadai di ibu kota Ethiopia, Addis Ababa.
"Mengisi daya mobil merupakan tantangan tersendiri," kata pegawai negeri itu, seperti yang dilaporkan Independent pada Senin, 4 November 2024.
"Mekanik yang mampu memperbaiki mobil listrik juga sedikit dan nilai jual kembali mobil-mobil buruk," katanya, menyatakan bahwa suku cadang yang diimpor dari Tiongkok sangat mahal.
Ethiopia menghadapi kesulitan karena masalah Seleshi. Pada Januari, Afrika Timur menjadi negara pertama di dunia yang melarang impor kendaraan pribadi nonlistrik.
Otoritas yang menghabiskan uang asing untuk mensubsidi biaya bahan bakar merasa lebih nyaman dengan keputusan ini. Hal ini juga mencerminkan antusiasme yang meningkat terhadap kendaraan listrik sebagai tanggapan terhadap tuntutan global untuk mengurangi emisi melalui teknologi yang ramah lingkungan.
Ethiopia menghadapi kesulitan karena masalah Seleshi. Pada Januari, Afrika Timur menjadi negara pertama di dunia yang melarang impor kendaraan pribadi nonlistrik.
Otoritas yang menghabiskan uang asing untuk mensubsidi biaya bahan bakar merasa lebih nyaman dengan keputusan ini. Hal ini juga mencerminkan antusiasme yang meningkat terhadap kendaraan listrik sebagai tanggapan terhadap tuntutan global untuk mengurangi emisi melalui teknologi yang ramah lingkungan.
Dalam upaya mereka untuk secara bertahap mengakhiri subsidi bahan bakar, pemerintah Ethiopia menaikkan harga bahan bakar 8% awal bulan ini.
Dilaporkan bahwa otoritas telah berhasil memaksa larangan kendaraan non-listrik memasuki Ethiopia. Setiap bulan, lebih 100.000 mobil listrik diimpor ke negara itu.
Pada tahun 2030, tujuan resminya adalah meningkatkan impor bulanan menjadi 500.000. Saat itu, bendungan besar Ethiopia di Sungai Nil yang baru dibangun diharapkan dapat menghasilkan listrik dengan kapasitas penuh.
Dilaporkan bahwa otoritas telah berhasil memaksa larangan kendaraan non-listrik memasuki Ethiopia. Setiap bulan, lebih 100.000 mobil listrik diimpor ke negara itu.
Pada tahun 2030, tujuan resminya adalah meningkatkan impor bulanan menjadi 500.000. Saat itu, bendungan besar Ethiopia di Sungai Nil yang baru dibangun diharapkan dapat menghasilkan listrik dengan kapasitas penuh.
Awal tahun ini, Perdana Menteri Ethiopia Abiy Ahmed menyatakan bahwa Bendungan Grand Renaissance akan menghasilkan 5.000 megawatt tenaga listrik per tahun, membantu transisi ke EV.
Saat ini, banyak orang di Addis Ababa, kota dengan populasi lebih dari lima juta orang, ragu bahwa negara itu akan mencapai tujuan kendaraan listriknya jika tidak memiliki infrastruktur dan layanan tambahan yang diperlukan.
Sementara pelanggan mengaku dikenakan biaya berlebihan di tengah kurangnya persaingan, beberapa pemilik bengkel yang dapat memperbaiki mobil listrik kewalahan.
Saat ini, banyak orang di Addis Ababa, kota dengan populasi lebih dari lima juta orang, ragu bahwa negara itu akan mencapai tujuan kendaraan listriknya jika tidak memiliki infrastruktur dan layanan tambahan yang diperlukan.
Sementara pelanggan mengaku dikenakan biaya berlebihan di tengah kurangnya persaingan, beberapa pemilik bengkel yang dapat memperbaiki mobil listrik kewalahan.
Yonas Tadelle, seorang mekanik di Addis Ababa, mengatakan, "Ada dua atau tiga bengkel yang dapat memperbaiki kendaraan bertenaga energi baru di Ethiopia, dan banyak konsumen kurang memiliki kesadaran merawat kendaraan."
Banyak kendaraan listrik saat ini diparkir di tempat parkir dan garasi sambil menunggu suku cadang yang diharapkan dari China.
Bareo Hassen Bareo, menteri transportasi Ethiopia, percaya bahwa negaranya dapat menjadi negara percontohan ekonomi berkelanjutan dengan memprioritaskan kendaraan listrik.[Rida]***
Banyak kendaraan listrik saat ini diparkir di tempat parkir dan garasi sambil menunggu suku cadang yang diharapkan dari China.
Bareo Hassen Bareo, menteri transportasi Ethiopia, percaya bahwa negaranya dapat menjadi negara percontohan ekonomi berkelanjutan dengan memprioritaskan kendaraan listrik.[Rida]***
Tags
Mobil Listrik